Crosskarteissa Pohjois-Euroopan mestaruuden ja Suomen juniorimestaruuden voittanut Lauri Halonen on ottamassa seuraavaa askelta. 11-vuotiaan kouvolalaisen uusi menopeli on V1600-luokan Honda Civic, auto jolla Miko Kiminki ajoi päättyneellä SM-rallikaudella neljänneksi. CFA:n, eli Crazy Finn Academyn kehistysohjelmassa mukana oleva Halonen on päässyt tutustumaan autoon jo yli sadan kilometrin verran. Rallissa ensiaskelia ottavalla Halosella on mukana vahva ja menestynyt taustajoukko, mentorina toimii Suomen mestari Teemu Asunmaa ja nuottiharjoitukset tehdään Kouvolan SM-osakilpailussa V1600-luokan voittaneen Niklas Heinon kanssa.
Toni Gardemeister, Aleksi Röyhkiö ja tiimin yhteistyökumppani Timo Viitala olivat tyytyväisiä autokauppojen jälkeen.
Ensimmäinen vahvistus kauden 2021 Ralli SM -sarjan pääluokkaan saatiin melko pian kilpailukauden päättymisen jälkeen, kun Aleksi Röyhkiön tiimi hankki Skoda Fabia R5 -auton Toni Gardemeisterin johtamalta TGS Worldwideltä.
Jari Huttunen ja Mikko Lukka jatkoivat rallikauttaan voitokkaissa merkeissä Italian asfalttiteillä, kun suomalaiskaksikko ajoi ykköseksi myöhään lauantai-iltana päättyneessä Due Valli -rallissa, joka oli Italian rallimestaruussarjan viides osakilpailu. Hyundain tehdastallin i20 R5-autolla ajanut Huttunen voitti kilpailun 52,7 sekunnin erolla niin ikään Hyundailla kilpailevaan italialaiseen Umberto Scandolaan. Kilpailun kolmanneksi ajoi Italian Stefano Albertini Skoda Fabialla. Yhdeksän erikoiskokeen pituisessa rallissa Huttunen ajoi kaksi pohja-aikaa.
Jari Huttunen ja Mikko Lukka Hyundai i20 R5. Kuva: Hyundai Motorsport
Jari Huttusen ja kartanlukija Mikko Lukan kiivas kilpailukausi jatkuu lauantaina Italiassa ajettavassa Due Valli -rallissa. Suomalaiskaksikko osallistuu Italian mestaruussarjan osakilpailuun Hyundain tehdastallin i20 R5-autolla.
The first Estonian round of the FIA World Rally Championship was organized with only 63 days. Rally Estonia, held in exceptional circumstances, was the first global title competition with such a large audience that was organized under the conditions of COVID-19 and ended without any cases of infection. This safe big event was successful thanks to the joint effort and well-considered actions of organizers and spectators.
SYNLAB, the cooperation partner Rally Estonia, performed a total of 1337 coronavirus tests for the people involved in the organization and competition before and during the rally, all of which were negative.
Today, on 9 October, the FIA World Motor Sport Council approved the 2021 FIA World Rally Championship calendar by which Rally Estonia was confirmed as the official round of one of the most prestigious motorsport series in the world which will be held in Tartu and Southern Estonia already on 15-18 July.
Rally Estonia, held in September this year, was the first global title competition with such a large audience that was organized under COVID-19 conditions and ended without any cases of infection. The fact that the competition organized in Estonia will be in the WRC calendar next year is a great recognition for Estonia as the organizing country.
Viikonloppuna ajettu Italian MM-ralli päättyi sinivalkoisiin juhliin, kun 26-vuotias suomalaiskuljettaja Jari Huttunen ajoi Hyundai i20 R5-autolla WRC3-luokan voittoon. Puolalaisen 2BRallyn kalustolla kilpaileva Huttunen oli samalla kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa kilpailun nopein R5-luokan autokunta ja he sijoittuivat yleiskilpailussa sijalle kahdeksan.
Jari Huttusen kilpailukausi jatkuu tällä viikolla Sardiniassa ajettavassa Italian MM-rallissa WRC3-luokassa. Hyundai i20 R5-autolla kilpaileva Huttunen on kahden ajamansa MM-osakilpailun jälkeen WRC3-luokan pistetilanteessa toisena. Ruotsin MM-rallissa hän voitti WRC3-luokan ja sijoittui Viron MM-rallissa luokan toiseksi.
Keravalla ajettava neljän erikoiskokeen kisa lähestyy. Ilmoittautumisaikaa on vielä viikko jäljellä ja mukaan mahtuu. Erikoiskoekilometrejä 34 ja kokonaispituus kisalla on 127 km. Kilpailu on samalla Nuorten luokan alue 8 aluemestaruuskilpailu. Kitistä löytyy lisää tarvittavaa kilpailijatietoa.
Tänä vuonna mm. Riku Tahkon RTRC tiimin kaikki viisi autoa ovat tulossa kisaamaan. Tahko itse istahtaa tällä kertaa pelkääjän paikalle ja Miniä ohjastaa Matias Henkola. Kilpailuun on ilmoittautunut myös vanhempi konkari Teemu Tahko joka hakee revanssia kun edellinen kisa Kaloppirallissa päätyi moottoririkkoon.
Vuoden 2020 Rallin SM-sarjan tulosveikkaus on saatu päätökseen koronasta huolimatta. Koronan takia SM-sarja ajettiin tynkänä, korona vaikutti myös siihen että ensimmäisen kesäkilpailun veikkausta ei järjestetty ollenkaan.
