Ralliautoilun Suomi Cupin SC5-luokkaa sarjan avauskilpailun jälkeen johtava jyväskyläläinen Kari Hytönen suuntaa lauantaina Mikkelissä ajettavaan rallisarjan toiseen osakilpailuun toiveikkain mielin. Tammikuisesta Arctic Lapland rallista täyden pistepotin saalistanut Hytönen kartanlukijansa Teemu Honkosen kanssa hakevat Mikkelin SM-rallin seitsemältä erikoiskokeelta ja noin 102,50 erikoiskoekilometriltä vain ja ainoastaan v1600 luokan voittoa. Myös valmistautuminen maaliskuussa alkavaan Saksan Suzuki Cupiin on alkanut.
Formula Renault 2.0 – kalustolla operoiva lahtelainen Koiranen Bros. on saanut alkavan kauden 2009 kuljettajiensa sopimukset kuntoon. Koirasen formuloita ajavat Daniel Aho, Toomas Heikkinen sekä Jesse Laine. Heikkinen ja Laine debytoivat viime kaudella SM-sarjassa, jossa Heikkinen otti SM-pronssia, Aho lähtee jo toiseen täyteen Renault – kauteensa kansainvälisillä radoilla.
Norjan MM-rallissa oli mukana kolme WRC-autolla kilpailevaa suomalaiskuskia. Kärkikamppailussa ajaneiden Mikko Hirvosen ja Jari-Matti Latvalan lisäksi Ford Focus WRC-autolla ralliin starttasi Hyvinkään UA:n Jouni Arolainen.
Ralli SM -sarjan kauden toinen osakilpailu, SM Vaakuna-Ralli, ajetaan Mikkelissä 20.–21.2.2009. Kilpailusta povataan erittäin mielenkiintoista, sillä kotimaisten rallitähtien lisäksi kisaan on ilmoittautunut yhteensä kahdeksaa eri kansallisuutta edustavaa kilpailijaa. Mikkelin osakilpailuun osallistuu yhteensä upeat 129 kilpailijaparia.
Vja-Racingin Toyota Starlet kuljettajapari Pasi Valkonen-Marko Hovatov startti F-Cup avauksessa mäntsälässä täydellä teholla ei sujunut suunnitelman mukaan.
Ruohonleikkureiden Le Mans - Kisakausi 2009 jyrähtää käyntiin 21.2 kl. 12-15:00 Pukkilassa!
Lunta on maassa, pakkanen paukkuu ja talvi on parhaimmillaan mutta aikuiset miehet ovat ruohonleikkuriensa kimpussa, valmistautuen järjestyksessään viidenteen ajettavien ruohonleikkurien SM-kauteen!
Yhdeksän eri kansallisuutta, 129 kilpailijaparia - rallin SM-sarjan toisesta osakilpailusta tulossa huippujännittävä!
Ahveniston moottorirata on toiminut vuodesta 1967. Rata lienee vanhempi kuin moni sen lopettamista vaativa. Rata kuuluu olenaisena osana Hämeenlinnaan ja sillä on merkittävä rooli ainoana moottoriratana Etelä-Suomessa. Hämeelinnassa on paljon merkittävämpiä ympäristöhaittoja kuin rata, esim kaupungin halki kulkeva nelikaistainen moottoritie.
