Auto saatiin Pirelli rallin jäljiltä valmiiksi juuri ennen katsastusta, joten sitä ei oltu pystytty testaamaan ollenkaan. Heti rallin alettua, alkoivat myös ongelmat. Alusta asti ohjaustehostimen säiliö vuosi ja tyhjentyi, tehden autosta hankalan ajettavan.
Tähän kun vielä lisätään se, että ilmanputsari imi ilman lisäksi roskia ja öljyä koneeseen oli peli pelattu. Moottorista loppui voima ek 5:lle.
Keskeytysilmoituksen täyttämisen ohessa huomattiin myös, että vasen alapallo oli vain yhdellä mutterilla kiinni, joten kilpailu olisi voinut päättyä paljon pahemminkin, vaikka vika aiheuttikin muutamia yllätyksiä ek:lla.
Sunnuntaina oli tarkoitus lähteä kilpailuun uudestaan mukaan, mutta ohjaustehostimen säiliötä ei saatu paikattu siten ettei se vuotasi, joten Toffe katsoi viisaimmaksi jättää kilpailun lopunkin väliin, jottei auto hajoaisi enempää.
Positiivista oli ne vähätkin 4,5 ek:ta, jotka pystyttiin ajamaan, olihan se jo enemmän mitä Pirelli rallin vajaat 4 ek:ta.
Nyt auto laitettaan kuntoon ja myyntiin, ensi kauden kuvioista tiedotamme tarkemmin myöhemmin.
Terveisin Rallyboys Racingteam
Rallyboys Racingteam:n tiedotusvastaava Aro Solutions
