– Varsin riskittömästi tultiin koko päivä, mutta kolmannella ek:lla tuli kyllä yksi hasardi. Asfalttiosuuden vaihtuessa soralle tuli sellainen sumputtava oikea, johon olisi kyllä syytä vauhtia hieman hillitä. Tempaisin jostain syystä kuitenkin siihen vaihteen vitoselle. Hieman siinä roikuttiin ja peili napsahti irti isoon puuhun, loppupätkän ja vielä seuraavankin erikoiskokeen oli sitten hieman ajo sekaisin.

Itse asiassa kun sama kolmas erikoiskoe ajettiin myöhemmin uudestaan kuudentena ek:na, niin sekin meni hieman pieleen alitajunnan tehdessä psykologista vaikutustansa, kertailee Pajari lauantaisen kilpailun jännittävimpiä hetkiä.

Pistetilanne ennen syyskuun lopulla ajettavaa SM Salo – Turku Rallia on sellainen, että Joonan tai Joonas Lindroosin voittaessa viimeisessä osakilpailussa, on Pajarin oltava toinen jos mielii mestaruutta. Jos voittaja on muu kuin Joona tai Lindroos, riittää Pajarille viides sija. Kuudennella sijalla varmistuu jonkin värinen SM-mitali, ajavatpa muut sijoituksia miten ristiin tahansa.

Flying Finn Future Star -kilpailun toisen vaiheen tilanne helpottui sikäli, että valintoihin matkaavan viiden parhaan joukosta ei Pajarilla enää ole mahdollisuutta pudota.

– Turun osakilpailusta ei ole vielä tässä kohtaa varmuutta, että saataisinko sinne alle uudempi malli Fiestasta. Neste Rallin tuntemusten perusteella se on nopeampi, mutta kyllähän täällä Laitilassakin vielä edellisellä versiolla kohtuullisesti kerkesi. Koski-Lammin Heikin voittoisa suoritus osoitti, että vanhempaa saapumiserää olevalla Citroen C2:llakin vielä ennättää kun tarpeeksi rohkeasti autoa tuodaan, mietiskelee Pajari.

Rallin SM-sarja päätetään Salon ja Turun ympäristössä 27. – 28. syyskuuta.

Teksti: Jani Seppälä / Sami Pajarin tiedotus