Kaksi varsin kokenutta ja herrasmiesmäistä moottoriurheilijaa löytyy lähtönumerolla 67 Ford Escort WRC kabiinista. Takavuosien F-Cupista tuttu Seppo Kopra kartanlukijansa ja kansallista autourheilua viime vuosina suuresti edistänyt Erkki Koskelo taluuttavat lähtöviivalle -90 luvun loppupuolelta tutun ja menestyksekkään Ford Escort WRC ralliohjuksen.
 
– Niinhän sitä sanotaan, että nälkä kasvaa syödessä. Kaudella 2005 kilpailin satunnaisia kilpailuja etuvetoisella VW Golf IV KitCarlla. Kupla tarjosi miellyttävää kyytiä, mutta koska nyt alkuvuodesta avautui mahdollisuus kurvailla aidolla WRC-ralliautolla, tartuin heti tilaisuuteen ja saksalaisen autonvalmistajan kilpuri vaihtoi omistajaa. Vaihdossa talliini matkasi Ruotsin suunnalta Suomeen rantautunut ja erittäin nautinnollisia ääniä sekä potenssia lisäävä ralliauto, kertoi Koskelo kilpurinsa vaihtoon liittyvistä kuvioista ja jatkoi, – Se, miksi minä olen II-kuljettajana ja Seppo kääntää rattia johtuu siitä, että Sepolla on huomattavasti paljon enemmän lumikokemusta kuin minulla. Vaihdamme rooleja myöhemmin keväällä kun alle vaihtuu pikipinta.

 

Ford Escort WRC suurempaa tarkoitusperää varten

 

Vajaa vuosi sitten huhtikuussa, Koskelo lähti mittaamaan vauhtia saksalaisten maaperälle Adac Rallye Vogelsbergiin. Vaikka kilpailu päättyi tekniseen vikaan, oli sillä lähtemätön vaikutus Pohjoisen mieheen. Jo tuolloin Koskelo vannoi palaavansa Saksan maaperälle ja sen seurauksena reilun kahden kuukauden päästä suunta on sama ralli, mutta alla aikaisempaa tehokkaampi WRC-kilpuri.

 

– Alunperin minun piti osallistua Saksan mestaruussarjan osakilpailuun syksyllä omistukseeni siirtyneellä ja talven aikana täydellisesti huolletulla A-ryhmäläisellä Mitsubishi Lancer Evolution 6,5:lla. Kun avautui mahdollisuus osallistua kisaan kansallisella puolella juuri luokitukset loppuneella WRCllä niin kovin vaikea ei ollut tehdä päätöstä kummalla nelivetoisella, turboahdetulla ralliautolla Saksaan suuntaamme, koskelo jatkoi, – Mutta sipastaan Puutalorallin nimeä kantava kilpailu alta pois ja visioidaan sen jälkeen lisää.

 

Yritystoiminta laajenee ralliauton vuokrauksella

 

Koskelo on varsin tunnettu puuhaukko kansallisessa ralliautoilussa, sillä hänet tunnetaan mm. suositun Kotamestarit rallisprintsarjan toisena päämiehenä. Yrittäminen on ollut Erkin intohimo pitkälti 90-luvun alusta lähtien. Alkukesästä 2006 hän lanseeraa uuden tuotteen menestystä haluaville ralliautoilijoille.

 

– Vajaa kuukausi sitten sain huomata, että tallistani löytyy kilpureita yli oman tarpeen ja sen myötä aloin miettimään ralliautojen vuokraustoimintaa. Täydellisesti läpikäyty A-ryhmäläinen Mitsubishi Lancer Evolution VI, aito WRC-auto Ford Escort WRC sekä syksyn aikana täysin uusi N-ryhmäläinen huippuauto tulevat yritykseni vuokrauspalvelun alaisuuteen. Näin sinulla on mahdollisuus kokea huippuelämyksiä perusteellisesti huolletulla ja erittäin kilpailukykyisellä kalustolla, kertoi Koskelo jatkaen, – Tulemme alkukeväästä kertomaan asiasta lisää.