Autolla ei ehditty ajamaan testiä kuin päivän verran, edellinen päivä vietettiin Tahkovuorella jääradalla ajaen. Tommilla on kokemusta aiemmin vain etuvetoisesta kalustosta, Joensuun kisa oli ensimmäinen takavetoisella autolla ajettu.
Ensimmäinen pätkä haettiin tuntumaa autoon ja itäsuomalaiseen tiestöön, sijoitus 44. Kärkeen eroa 32 sekuntia. Yksi jarrutus meni hiukan pitkäksikin auton vauhdin yllätettyä kuljettajan. Kakkosella vauhti alkoi pikkuhiljaa nousta, pätkäsijoitus kahdeskymmenes toinen. Tauon jälkeen lähdettiin pitkälle yli 26 kilometriselle ratkaisupätkälle lumisateen saattelemina. Pätkä oli isolle autolle omiaan, kärjestä jäätiin enää puolisen minuuttia, ajaminen alkoi maistua. Nelos ek alkoi luistaa jo erinomaisesti, sijoitus kymmenes yleiskilpailussa, 15 sekuntia kärjen vauhdista jääneenä. Viimeiset kaksi pätkää molemmat sijoituksella 15 maaliinpääsyä varmistellen.
Lopputuloksissa sijoitus oli yleiskilpailun 18 ja luokan seitsämäs. Tulosta voi pitää erinomaisena ottaen huomioon varmanpäälle ajo laina-autolla, loppuun kuluneet renkaat ja ensimmäinen ralli takavetoisella autolla.
– Tästä on hyvä jatkaa, kisa oli oiva osoitus vauhdista joka tuntuu riittävän kärjenkin vauhtiin.
Muutkin talven kisat ovat menneet Tommilta odotetulla tavalla, kolme ajettua kisaa ja kolme luokkavoittoa 1400 Trophyssa, joista myös 2 yleiskisankin voittoa.
Suuri kiitos Joensuun kilpailun järjestymisestä kuuluu Jäntin Kaitsulle sekä työnantajille.
Kuva ja teksti: Matti Partanen
