Mukana ovat kolme luokkaa; pääluokkana Divisioona 1, SRC sekä Autokrossi-luokka. Pääluokassa eli divari ykkösessä tullaan näkemään mielenkiintoinen taistelu sillä mukana on mm. tämän vuoden hallitseva suomenmestari Atro Määttä sekä EM-sarjaa ajava kuljettajalegenda Per Eklund, 62. Ruotsalainen on luottanut Saabin voimaan vuodesta 1965 lähtien ja viikonloppuna miehen alla nähdään Saab 9-3 Sport Sedan. Eklund voitti rallicrossin Euroopan mestaruuden vuonna -99. Kotiradallaan kilpaileva Määttä ajaa Ford Focus WRC:llä. Divareissa ajaa myös koko tämän vuoden SM-kärki, joten Eklund ei tule ajamaan helppoon voittoon.

SRC-luokassa nähdään myös uusia nimiä kun Jokke Kallio lähtee viivalle BMW:llä. – Mukava lähteä pitkästä aikaa mukaan kotimaassa. Lähdetään kiusaamaan SM-kärkeä, Kallio toteaa. Jokke Kallio on ajanut tällä kaudella DIV 2 -luokan Honda Civic autolla EM – ja NEZ – sarjojen osakilpailuja. SRC-luokasssa on luvassa kovaa vääntöä, kun voitosta on ajamassa myös tämän vuoden SRC:n hopeamitalisti Jari Kokko.

Autokrossi-luokassa nähdään SM-sarjasta tuttuja kuljettajia eikä vauhtia ja vaarallisia tilanteita tule puuttumaan, sillä tämä luokka keräsi jälleen suurimman osanottajamäärän.

Kouvola Tykkimäen rata on kokenut kesän aikana merkittävät muutokset koko rata-alueella, ollakseen valmis ottamaan vastaan kansainvälisen autourheilun kattojärjestön FIA:n tarkkailijat sekä mahdollisen EM-osakilpailun vuonna 2010. Suurimmat muutokset on kokenut itse rata , joka on saanut uuden nopeamman muodon, täysin uuden pinnan sekä ennen kaikkea KV-sääntöjen vaatimat turvallisuuteen liittyvät rakennelmat.

– Selkeänä tavoitteena saada Rallicrossin EM-osakilpailu takaisin Suomeen ja laji sen arvoiseen asemaan, mikä sille kuuluu . Liian kauan on aikaa siitä, kun saimme nauttia ”Euroopan kovimpien umpiluupäiden” suorituksista kotimaamme kamaralla, sanoo promoottori Pekka Mustakallio Aviator Oy:sta.

Anette Latva-Piikkilä