Talven viimeinen kilpailu ajettiin Oulussa, kyseessä oli perinteikkään Pohjola-rallin 50. juhlakilpailu.
Oulussa tuli sitten lievä alisuorittaminen, jonka seurauksena tulos oli neljäs.
Mutta kun pistetaulukossa pahimmat vastustajat eivät myöskään onnistuneet, kasvoi sarjajohto neljällä pisteellä.  

Kyllä pistetilanteeseen tyytyväinen pitää olla. On hyvä, ettei jääty kertaakaan pisteittä ja onhan se mukavampi lähteä kesän kilpailuihin 10 pisteen johdossa kuin 10 pistettä perässä, pohtii Pakalén. 

 XtremeRally on kansallinen rallisarja, joka sisältää kuusi osakilpailua, kolme talvella ja kolme kesällä. Kilpailijat tavoittelevat Historic Rally Trophyn kilpailijoiden tavoin samaa pääpalkintoa, Teijo talot talopalkintoa.
Sarjassa ajetaan Xtreme sääntöjen mukaisilla BMW e36 325 tyyppisillä autoilla.
Sarjan autot ovat lähes identtisiä ja säännöillä on myös saatu kulut pysymään kurissa, koska esim. käytettävien renkaiden määrä on rajattu, kertoo XtremeRally-sarjan vetäjä ja Pakalénin kartturina toimiva Mika Rönnberg.

Kilpailu on sääntöjen vuoksi tasaista ja kovaa pitää mennä, jos mielii kärkeen. Mutta vaikka kilpailu on kovaa, on tunnelma silti rento ja kanssakilpailijoiden kanssa vaihdetaan ajatuksia erikoiskokeiden ja kilpailuiden välillä hyvässä hengessä, lisää Pakalén.

Kilpailijoilla on nyt edessään muutaman kuukauden tauko ennen kesän kilpailuja.

 Pistetilanne 3/6 (2013)

  XtremeRallyn kesän 2013 kilpailukalenteri:

-24.8.2013 Mänttä 200-Ajo

-14.9.2013 Jari-Pekka Ralli, Heinola

-5.10.2013 TeijoTalot Ralli, Perniö

 
Lisää tietoa XtremeRally kotisivuilta http://mr-racing.fi/xtremerally/